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Home > 정보광장 > 자동차/개인보험 정보광장 > 긴급조치요령

< 겨울철고장 응급조치법 5 > 차체 동결

< 겨울철고장 응급조치법 4 > 히터작동 불량

< 겨울철고장 응급조치법 3 > 라디에이터 동파

< 겨울철고장 응급조치법 2 > 오버쿨현상

여름철 자주 발생하는 오버히트의 반대현상이다.
일정시간 엔진이 돌아도 엔진온도가 높아지지 않는다.
이 현상은 대부분 엔진이 지나치게 냉각돼 있거나, 윤활유 연료분사 계통이 얼어붙어
제기능을 하지 못하기 때문에 일어난다.
냉각순환 계통이 2개로 나눠져 라디에이터 기능이 활발한 차량일수록 발생률이 높다.
일시적인 오버쿨 현상은 엔진을 따뜻하게 해주면 해결된다.
충전용 헤어드라이기나 뜨거운 물을 적신 헝겊 등을 이용해 엔진본체와 주변을 뜨거운
공기로 데워주는 방법이 있다.
또 라디에이터의 냉각기능을 약화시키도록 라디에이터 앞에 헝겊이나 신문지를 붙여준다.
그러나 이런 현상이 자주 발생하면 정비 센터를 찾아 냉각계통을 손봐야 한다.

< 겨울철고장 응급조치법 1 > 시동 불량

겨울철 고장 중에서 가장 많이 일어나는 고장이다.
시동불량 현상은 대부분 배터리기능의 약화때문에 나타난다.
스키장 등 기온이 심하게 떨어지는 곳에선 배터리가 정상이라도 전해액이 얼어붙을 수도
있다.
또 배터리에 전기를 공급해주는 알터네이터(발전기)가 고장나도 시동이 걸리지 않는다.
특히 이때는 배터리를 재충전하더라도 다시 시동이 걸리지 않는 등 시동불량 상태가
나타난다.
하지만 이런 시동불량의 상당수는 간단한 조작으로 원인을 파악 하거나 고칠 수 있다.
먼저 보닛을 열어 배터리의 상태를 점검하고 방전여부를 확인해본다.
배터리에 달린 표시창에 나타나는 전해액의 상태를 점검해 녹색이면 정상이고 백색이면
보충해줘야 한다. 무보수형 배터리의 경우 아예 교환해줘야 한다.
전기점화 계통이 노후해 시동이 걸리지 않는 경우엔 액셀러레이터를 밟으며 시동을 걸면
효과를 볼 수 있다. 알터네이터의 고장 여부는 드라이버 끝을 알터네이터 측면에 붙여보는
방법으로 쉽게 확인할 수 있다.
정상작동할 경우에는 알터네이터가 드라이버를 자석처럼 끌어당기지만, 고장이 났을 땐
아무런 느낌이 없다.

< 긴급조치요령 17 > 경음기가 꺼지지 않을 때

< 긴급조치요령 16 > 밟은 액셀 페달이 나오지 않을 때

< 긴급조치요령 15 > 건널목에서 시동이 꺼졌을 때

< 긴급조치요령 14 > 주차중인 차의 기어가 빠지지 않을 때

< 긴급조치요령 13 > 신호 대기중 시동이 저절로 꺼질 때

< 긴급조치요령 12 > 스위치를 꺼도 시동이 꺼지지 않을 때

< 긴급조치요령 11 > 더위로 인해 시동이 걸리지 않을 때

< 긴급조치요령 10 > 베터리가 약해 시동이 안 걸릴 때

< 긴급조치요령 9 > 부스터케이블이 없을 때

< 긴급조치요령 8 > 엔진시동이 걸리지 않을 때

< 긴급조치요령 7 > 키가 돌아가지 않을 때

< 긴급조치요령 6 > 타이어가 펑크 났을 때

< 긴급조치요령 5 > 와이퍼가 작동되지 않을 때

< 긴급조치요령 4 > 휴즈가 끊어졌을 때

< 긴급조치요령 3 > 방향 지시등이 나갔을 때

< 긴급조치요령 2 > 전조등이 나갔을 때

< 긴급조치요령 1 > 펜벨트가 끊어졌을 때